福意聯用心供應恒溫、冷藏設備等等。 幾年來，公司在方面的突破，取得了重大的成就。產品的應用在目前已經廣泛涉足于：行業、化工行業、食品行業、實驗室、研究院、醫學院、學校、家庭等。 采用壓縮機制冷技術，數字式按鈕控制溫度，適時顯示溫度變化情況，并可以調節。耗電少，結構簡單，體積小巧，室內外均可使用。

2.可根據需要調節溫度，同時深冷速凍和保鮮需要；

3.基本配置 可用于保存、生物材料、疫苗、藥劑等； 適用于科研所 、站及畜牧 　

4.的溫度控制：采用微電腦溫度控制器，箱內溫度10℃～-25℃設定；數碼溫度顯示，隨時運行狀態。

5.獨特的制冷：采用壓縮機制冷速度快；加厚保溫層，保溫效果好。

6.開機延時、停機間隔等保護功能，確保運行可靠；快速冷凍功能。  車內使用：可放置于車內座位或車尾箱，直接連接車內點煙器的12V直流電源。

室內使用：接室內220V交流電源。

擴增核酸試劑-20℃±5℃運輸箱售后服務：統一售后服務整機1年，壓縮機3年，終身。

-20℃±5℃擴增核酸試劑運輸箱參數

車載冷鏈運輸系列：

FYL-YS-30L

45W

-25℃～10℃

560×400×398mm

18KG

FYL-YS-45L

50w

-25℃～10℃

650×400×430mm

20KG

FYL-YS-60L

55w

-25℃～10℃

650×400×520mm

22.5KG

簡介

電子溫控，在可控范圍內可每度恒溫，數顯溫度指示。

12V/24V電源，適用車載運輸。220V電源室內使用

密封式壓縮機，不含氟利昂。

有30升、45升、60升、108升、138升、158升、178升等多種規格。

多種保護裝置：低電壓保護裝置，電路絲保護，自動電方向保護裝置。 用途：

1.擴增試劑-20℃±5℃運輸箱主要用于，疫苗，生物試劑，特殊 ，疫苗 2-8度轉運、試劑運輸保冷、血液制品的冷藏保溫。

2.4℃適用于運輸和儲藏2-8℃下的紅血胞袋，組織樣品，標本，臨床試驗試樣和 。

3.-20℃適用于新鮮冷凍，冷凍標本，干細胞，及其他冷凍材料。

核酸試劑-20度運輸箱服務：

擴增試劑-20℃±5℃運輸箱服務承諾：

1.本公司出售的產品實行三包，整機保修一年，壓縮機質保三年，保修期內免費維修（人為因素、不可抗拒的自然現象所引起的故障或除外）。

2.用戶可以通過售后致電有關技術問題，并明確的解決方案。

3.在接到報修通知后，如果致電不能解決的問題，售后服務人員可到現場指導或解決問題。

4. 用戶在正常使用中出現性能故障時，本公司承諾以上售后服務。

投入風險“雙高” 冷鏈運輸具有高投入和高風險“雙高”特點。與物流業相比，冷鏈物流業的利潤雖然大概高出20%~30%，但冷鏈物流的投入成本和所面臨的風險都遠高于物流。其高投入主要體現在幾個方面：硬件設施，僅一輛合規的冷藏車，包括底盤、車廂、冷機，費用就要超過50萬元；企業所需要的配套運作、溫度控制等，至少也要幾十萬元；此外，人員方面的投入，比如、激勵一批專門為車輛進行驗證服務的技術團隊，也是一筆不小的開銷。 專業人士認為，冷鏈運輸面臨的風險是溫度控制問題，尤其是在動態運輸中。因為冷鏈產品對儲存和運輸的溫度要求十分嚴格，一旦產品脫離了適宜的溫度范圍，溫度過高或者過低，都有可能對產品產生影響。比如疫苗，如果在不適宜的高溫或者低溫情況下儲存、運輸，就有可能失去免疫效果，甚至產生毒副作用。由于一些冷鏈運輸產品價格昂貴，從幾十萬元到幾千萬元不等，一旦出現問題，不僅會給企業造成很大的損失，而且會給患者帶來安全隱患。 儲運走向規范 近年來，隨著流通體制改革的逐步深化，冷鏈儲運在保障和安全性、風險等方面發揮著其重要的作用。新修訂GSP對冷鏈儲運提出了新要求；在--物流業發展中長期規劃2014-2020年--中，專門討論了冷鏈物流的長期發展問題；發布的--良好市場推動交通物流融合發展實施方案--中提出，規劃建設危險品、冷鏈等專業化物流設施設備，建立和完善危險品物流全體系和應急救援，完善冷鏈運輸服務規范，實現全程不斷鏈。 這些政策的發布，對冷鏈物流業的健康發展起到了很好的促進作用，有助于冷鏈物流配送的化和規范化。 辦公廳發布的--關于進一步加強疫苗流通和預防接種工作的意見--以下簡稱--意見--進一步加強了對疫苗流通配送的，要求衛生計生委、食品總局要按照--疫苗流通和預防接種條例--相關規定，及時修改完善疫苗儲存和運輸規范，指導建立健全疫苗冷鏈配送體系，加強對冷鏈儲運的規范。省級衛生計生和食品部門，要指導疫苗生產企業選擇確有冷鏈儲運條件的配送企業，發揮集中配送的效率優勢。疫苗生產企業可采取“干線運輸+區域倉儲+區域配送”的分段接力配送疫苗，干線運輸可委托專業冷鏈運輸企業，區域倉儲和區域配送可委托具備冷鏈儲運條件的配送企業。各省（區、市）要結合本地區實際，研究采取有效措施，確保偏遠地區疫苗及時配送。 市場前景廣闊 隨著冷鏈物流業的逐漸規范，冷鏈配送市場也開始被業內外看好。 自去年疫苗政策“一票制”發布之后，所有的疫苗配送變成了由疫苗生產企業直接配送到各縣市。這對疫苗生產企業來說具有一定的困難：一是造成配送時間變長，可能出現疫苗供應不足的情況；二是當疫苗運輸數量少時，會企業成本。 據專業人士介紹，現階段，我國冷鏈配送體系基本可以覆蓋到二、三線城市，但是在縣、鎮一級，可能會出現供應或其他方面的問題。此次的--意見--，明確指出疫苗生產企業可采取“干線運輸+區域倉儲+區域配送”的分段接力配送疫苗，不僅是對疫苗“一票制”政策的補充完善，也為冷鏈配送市場的發展指明了方向。 近年來，隨著產品需求的加大，冷鏈物流行業開始興起。2016年，印發了--關于二批取消152項地方實施行政審批事項的決定--（國發〔2016〕9號），取消了從事三方物流業務的審批。這一舉措意味著放開了對社會三方物流企業進入醫流領域的，一批社會物流公司開始進入醫流行業。如順豐集團在2016年成立了“冷運事業部”，并與多家企業達成合作，開始涉足冷鏈配送領域。據悉，未來該公司還將加大對冷鏈網絡和設備的投入，深耕冷鏈運輸業。 隨著--意見--的落實推進，以及三方物流企業的進入，相信冷鏈配送將更加規范，冷鏈運輸市場的發展前景也更加廣闊。 

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